
La colosal instalación de 376 metros de eslora, 60 de manga y 35 de puntal, con capacidad para producir 2,4 millones de toneladas anuales (MTPA) de GNL.

La Municipalidad adelantó 150 millones de pesos a través de partidas del Fondo Compensador del Transporte.
Transporte08/05/2023
Claudia
El municipio adelantó en la tarde de este lunes a través de partidas del Fondo Compensador del Transporte los 150 millones de pesos equivalentes al 20 por ciento pendiente de cobro que los choferes habían reclamado y por el cual el gremio que los nuclea (UTA) se había declarado en estado de asamblea. Así lo adelantó a La Capital el Coordinador de Gabinete, Rogelio Biazzi, al considerar que desde el Ejecutivo "se hizo un gran esfuerzo en función de una coyuntura crítica en el sistema" para girar las partidas a los fines de cumplir con los 400 choferes de Rosario Bus y los 350 de Movi. Desde el gremio que nuclea a los choferes, su titular Sergio Copello comentó tras una asamblea de delegados que se están haciendo las acreditaciones.
De esta manera, la participación del municipio fue clave para evitar el paro con el que los choferes del transporte urbano de pasajeros de Rosario venía amenazando por tiempo indeterminado en caso de que este lunes no tuvieran respuestas a sus reclamos.
En paralelo, fuentes locales indicaron que se autorizó desde el Ministerio de Transporte de la Nación los subsidios correspondientes a marzo que estaban adeudados, mientras ya se estaría en condiciones de girar abril, algo que todavía no fue confirmado.
Todo el proceso administrativo del envío de partidas hará que recién se efectivice en las empresas este jueves, por lo cual el Palacio de los Leones se decidió a adelantar con dinero municipal el faltante salarial con el fin de garantizar la normal circulación de los coches y alejar las medidas de fuerza entre los choferes.
Cabe recordar que la masa salarial en Rosario representa unos 750 millones de pesos. "Se transfirieron hoy estas partidas nacionales y como demorará unas 48 horas en hacerse efectivo, entendemos que debíamos hacer todo el esfuerzo para garantizar la prestación del servicio para lo cual se adelantaron partidas del Fondo Compensador".

La colosal instalación de 376 metros de eslora, 60 de manga y 35 de puntal, con capacidad para producir 2,4 millones de toneladas anuales (MTPA) de GNL.

Dicha infraestructura fue construida con fondos de la UNR y contó con la planificación de la Municipalidad de Rosario, lo que implicó mejoras en la calzada, la incorporación de semáforos, y un reordenamiento vial, con cambios de sentidos de circulación de las calles

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