Franco Colapinto vive, hasta ahora, un fin de semana para el olvido en Barcelona. Tras enfrentar algunos problemas con su auto en las prácticas libres, el argentino salió a la pista para la clasificación de este sábado. Luego de haber mostrado un buen ritmo durante sus primeras vueltas rápidas, el argentino tuvo un fallo en el A525 lo que le impidió salir a pista para un último giro y, como consecuencia, terminó siendo superado por el resto de pilotos hasta caer a la posición 19°.
"Es una pena cuando te deja sin posibilidades de pelear en la qualy, más en la Q1" aseguró el pilarense visiblemente frustrado en la entrevista post clasificación. Luego, la propia escudería confirmó que el problema estuvo en la caja de cambios del monoplaza.
El fallo en el auto que dejó afuera de la clasificación a Franco Colapinto
Luego de unas prácticas libres con dificultades, Colapinto había comenzado de buena manera la Q1. Sin embargo, todo cambio cuando el argentino se encontraba en el pitlane dispuesto a salir para marcar su último tiempo clasificatorio.
Con una larga fila de autos atrás, el argentino avanzaba muy lentamente, lo que generaba frustración de sus rivales y dejaba entrever que el auto tenía algún problema serio. Tras algunos segundos, el resto de monoplazas comenzaron a pasarlo por el costado para no perder tiempo y poder salir a la pista.
A pesar de intentarlo, tras unos segundos de esperanza, el argentino recibió la peor orden: "Apagalo. Lo siento, amigo", le dijeron a Colapinto desde boxes.
Visiblemente frustrado, el oriundo de Pilar hizo caso, apago el auto y se dispuso a bajar para volver caminando a los boxes, no sin antes dar un pequeño golpe con la mano al neumático delantero izquierdo del auto.
De esta manera - y debido a la progresión en temperatura de los neumáticos y la pista - casi todo el resto de pilotos superó el tiempo registrado por el argentino, que cayó rápidamente de la mitad de la tabla hasta el puesto 19°. Únicamente el japonés Yuki Tsunoda registró una peor marca.
"Creo que teníamos buen ritmo, estaba fuerte, creo que estaba noveno antes de mi último run y tenía todavía mucho por mejorar”, se lamentó el pilarense.
Luego sentenció: “Estoy un poco triste porque era una buena oportunidad. Hay que enfocarse en mañana. Creo que fue un buen trabajo después de lo de ayer, que no teníamos ese potencial en el auto. Trabajamos bien a la noche y hoy lo sacamos adelante. Una lástima lo que pasó”.
Cómo es el circuito del Gran Premio de España de la F1
El Circuito de Barcelona-Catalunya se construyó como parte del programa de desarrollo de los Juegos Olímpicos de Barcelona de 1992. En detalle, la primera carrera de la Fórmula 1 en esta pista tuvo lugar en 1991.
Barcelona se caracteriza por ser una pista de curvas rápidas y lentas: la más exigente es la 3, que resulta una gran oportunidad para evaluar el equilibrio del coche.
Número de vueltas: 66
Longitud del circuito: 4.657 kilómetros
Distancia de carrera: 307,236 kilómetros
Récord de vuelta: 1:16.330 de Max Verstappen (2023)
Dónde ver a Franco Colapinto en el GP de Barcelona
La carrera podrá ser vista por los fanáticos en la Argentina a través de Fox Sports. Para eso, deberán sintonizar:
Canales 25 (SD) y 106 (HD) de Flow
Canales 605 (SD) y 1605 (HD) de DirecTV
Canales 101 (SD) y 1013 (HD) de Telecentro
Por otro lado, la carrera podrá ser seguida de manera online por Disney+, el servicio de streaming que ofrece ESPN o accediendo a Fox Sports a través de Telecentro Play, D Go y Flow. También, podrás seguirlo a través del streaming de TyC Sports.
Horarios del Gran Premio de Barcelona
Viernes 23 de mayo:
Práctica 1: 8:30 - finalizada
Práctica 2: 12:30 - finalizada
Sábado 24 de mayo:
Práctica 3: 7:30 - finalizada
Clasificación: 11:00 - Finalizada
Domingo 25 de mayo:
Carrera: 10:00
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