ClaudiaOtra vez las rutas que van a los puertos de la región están cargadas de camiones por la cosecha gruesa. En Rosario, se ven desde este miércoles largas filas sobre avenida Circunvalación en lento viaje a las terminales del bajo para descargar los cereales. La Policía intentaba reubicar los vehículos sobre la colectora.
“Nosotros traemos maíz y estamos desde las 23 y seguimos acá. Esto la verdad no avanza”, se quejó, Lucía Romero, una camionera consultada, en Circunvalación y Uriburu. Allí la fila de camiones parecía interminable.
El secretario de Cooperación de Gobierno de Santa Fe, Cristian Cunha, anticipó la semana pasada, en el comienzo de la campaña, que “en un día pueden llegar entre 10 y 15 mil camiones a la zona” de puertos del Gran Rosario, algunos de los cuales lo hacen con mucha anticipación.
Desde 2017, el tránsito pesado se ordena con el sistema de turno Stop, que ahora modernizó con una versión que incorpora franjas horarias, inteligencia artificial y monitoreo en tiempo real para evitar, justamente, este tipo de embotellamientos.
Con todo, el nuevo ordenamiento no convence mucho a camioneros y acopiadores. Los primeros protestaron contra las multas que pueden sufrir si se pasan del horario, cosa bastante probable, ya que un accidente, un embotellamiento o un desperfecto los puede hacer incumplir el turno.
