ClaudiaEl jefe de gabinete, Manuel Adorni, quedó envuelto en una polémica por el viaje a New York en el que sumó a su esposa Bettina Angeletti a la comitiva del gobierno nacional. Sus declaraciones posteriores, en una entrevista para la señal de noticias A24 no hicieron más que amplificar el escándalo.
“Vengo una semana a deslomarme a Nueva York; quería que me acompañe”, sostuvo el funcionario ante la polémica que se había desatado desde las redes. En este punto, explicó: “Mi mujer iba a viajar a Nueva York. De hecho, ya tenía pasaje comprado para el 26 de febrero por US$5348 (…) Pero después hubo un cambio en el viaje: de Nueva York yo pasaba por Miami y quería que me acompañara”, afirmó.
“Son trabajos muy sacrificados y era mi deseo que mi mujer me acompañe”, se justificó el jefe de gabinete en una declaración que no hizo más que aumentar la polémica.
En este contexto, se reflotó una conferencia de prensa de Adorni que por ese entonces era el vocero del presidente donde anuncia un decreto del presidente sobre los viajes en aviones públicos. Con ironías directas al kirchnerismo, el funcionario comunicó que los vuelos dejaban de ser para “mandar diarios al sur” y se prohibió el uso de los aviones para cuestiones privadas. «Hemos decretado que los aviones del Estado no podrán ser usados para llevar familiares de funcionarios. Este es otro privilegio que se termina», dijo el por entonces vocero.
En concreto, el decreto en cuestión es el 712/2024 publicado en el Boletín Oficial el 12 de agosto del primer año de gobierno libertario. En su primer articulo, ya fija la prohibición sobre la que se centró el anuncio de Adorni y la cataratas de críticas a la oposición.
“ARTÍCULO 1º.- Las aeronaves públicas no podrán ser utilizadas para realizar ninguna actividad aérea distinta de aquella que hace a su condición jurídica esencial al servicio del poder público.
Prohíbase su utilización en cualquier actividad aérea que, por su condición, pueda ser considerada propia de una aeronave privada”.
El decreto lleva las firmas de Javier Milei, Guillermo Francos que en ese momento era ministro del Interior y de Luis Caputo, ministro de Economía. Luego, en su artículo 2, el decreto deja abierta la validación de los viajes a una autorización de los entes competentes. “Podrán realizar actividades aerocomerciales de transporte aéreo y trabajo aéreo en cuanto cuenten con las autorizaciones correspondientes otorgadas por la autoridad aeronáutica”, dice.
Decreto 712/2024
El propio Milei había mencionado un paquete de proyectos “anti casta” en su primera apertura de sesiones ordinarias en el Congreso. El 1 de marzo de 2024 hizo el anuncio, pero el paquete nunca llegó al parlamento y tuvo su resolución vía decretos.
Fuente: DataClave
