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title: "El regalo que Milei le prepara a su ex patrón: cómo Corporación América se garantizó los aeropuertos por 40 años más"
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description: "Mientras la city discute tasas y el dólar, en las sombras del ORSNA se cocinó un acuerdo que le estira la concesión al holding de Eduardo Eurnekian hasta 2066, lo mete en el RIGI y le allana el camino para quedarse con el 15% que hoy es del Estado. La billetera de Corporación América ganó en dos años lo que no consiguió en veinte: tiempo, plata y silencio. En el otro extremo del cielo argentino, Flybondi —hoy en manos de Leonardo Scatturice— es la crónica de un desguace anunciado: vuelos que no se cumplen, sueldos que no se pagan y una empresa que se vacía mientras las autoridades miran para otro lado"
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date_published: "2026-08-26T21:00:00-03:00"
date_modified: "2026-08-27T00:16:47-03:00"
author_name: "Claudia"
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category_name: "Politica"
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category_description: "politica cfk massa macri milei elecciones encuestas"
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# El regalo que Milei le prepara a su ex patrón: cómo Corporación América se garantizó los aeropuertos por 40 años más

Eduardo Eurnekian busca extender la concesión de Aeropuertos Argentina 2000 hasta 2056, con opción a 2066, en un esquema negociado de forma secreta en el ORSNA durante 2025. Ese preacuerdo sumaba a la empresa al régimen de incentivos impositivos RIGI, habilitaba la venta del 15% de las acciones en manos del Estado y garantizaba una tasa de rentabilidad cercana al 14%. La negociación se congeló tras la detención de Facundo Leal, expresidente del organismo regulador, a quien se le secuestró una importante cantidad de estupefacientes y más de 2,5 millones de dólares no declarados. Aunque la nueva conducción del ORSNA anuló formalmente el acta firmada por Leal, el texto se mantuvo como base de discusión para un plan de obras frenado de 600 millones de dólares. El vínculo genera controversia dado que Javier Milei se desempeñó como economista jefe de Eurnekian durante más de dos décadas, al igual que otros funcionarios de su gabinete. En paralelo, Corporación América conserva el monopolio del almacenamiento de carga aérea a través de Terminal de Cargas Argentina, un negocio con tarifas sin competencia que sufrió importantes colapsos operativos y denuncias por demoras en la nacionalización de mercadería.

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